Ποιος νομίζει ότι είναι;

Ο Ν. Κακλαμάνης ψήφισε ‘παρών’  στο άρθρο 1 του πολυνομοσχεδίου. Αμέσως μετά την ψηφοφορία  ο  Αντώνης Σαμαράς  κατευθύνθηκε προς το

Τοπική Αυτοδιοίκηση και αυτορρυθμιστική ικανότητα

Γράφει ο  Π. Ιωακείμ

Στην ανάπτυξη των παραμέτρων της βιώσιμης ανάπτυξης γίνεται παρουσίαση τόσο της σημασίας της αυτορρυθμιστικής ικανότητας στη βιωσιμότητα των συστημάτων  όσο και των βασικών συντελεστών που επηρεάζουν τη βιωσιμότητα. Έχει ιδιαίτερη πρακτική σημασία η ανάδειξη της θεσμικής ικανότητας και του κυρίαρχου ρόλου της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στη θεμελίωση και την προώθηση της βιώσιμης ανάπτυξης σε τοπικό επίπεδο.

Υπενθυμίζεται ότι οι κυριότερες παράμετροι που επηρεάζουν το επίπεδο της αυτορρυθμιστικής ικανότητας ( και ως εκ τούτου τη βιωσιμότητα) ενός συστήματος είναι:

     ► Ο αριθμός των επιλογών που έχει το σύστημα,

     ► Ο τρόπος που αυτές οι επιλογές είναι διαθέσιμες,

     ► Η έκταση  που αυτές οι επιλογές είναι διαθέσιμες,

     ► Η ευκολία μετάβασης από τη μια επιλογή στην άλλη,

     ► Ο όγκος (μέγεθος) του συστήματος.

Παράδειγμα του ρόλου και των δυνατοτήτων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης στην βιώσιμη ανάπτυξη:

Η κυκλοφορία οχημάτων σε μια περιοχή

Όσο αυξάνει η κίνηση οχημάτων σε μια πόλη, τόσο οι οδηγοί τείνουν να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικές διαδρομές και παράπλευρους δρόμους για να μην καθυστερήσουν. Όσο πιο πολύ είναι ανεπτυγμένο το δίκτυο δρόμων  (όσο πιο πολλές επιλογές έχουν οι οδηγοί), τόσο μεγαλύτερη είναι η αυτορρυθμιστική ικανότητα σε θέματα κυκλοφορίας. Όταν ο αριθμός των αυτοκινήτων γίνει υπερβολικά μεγάλος, ή οι δρόμοι χάσουν τη φέρουσα ικανότητα τους (πλημμύρες, μεγάλα ατυχήματα κλπ) τότε η κατάσταση υπερβαίνει την αυτορρυθμιστική ικανότητα του δικτύου και έχουμε την κυκλοφοριακή συμφόρηση.

Η χρήση μέσων μαζικής μεταφοράς αυξάνει την αυτορρυθμιστική ικανότητα μέσω ενός σύνθετου και πολύπλευρου μηχανισμού του οποίου η αναλυτική παρουσίαση είναι εκτός του σκοπού αυτού του άρθρου.

Ένα σημείο ιδιαίτερης σημασίας σε ότι αφορά την κοινωνική οργάνωση και λειτουργία είναι το αν θα πρέπει  ( και εις βάρος ποίων; ) οι οδηγοί σε μια πόλη να έχουν πολλές επιλογές. Αποτελεί δήλωση του προφανούς ότι σε μία κοινωνία υπάρχει συχνά σύγκρουση συμφερόντων. Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, υπάρχει σύγκρουση μεταξύ δύο αναγκών: υπάρχει η ανάγκη να υπάρχουν ασφαλείς, ήσυχοι και φιλικοί στον πεζό δρόμοι σε περιοχές με μεγάλη πυκνότητα κατοικιών. Υπάρχει και η ανάγκη των οδηγών να κινούνται ταχύτερα μέσω διαδρομών σε πυκνοκατοικημένες περιοχές. Ποια είναι η ενδεδειγμένη προσέγγιση;

Για τους οπαδούς του διοικητισμού και της κεντρικής ρύθμισης, ο διοικητής της Τροχαίας της περιοχής, θα μπορούσε να ασχοληθεί με το πού και το πώς της κίνησης (περιλαμβανομένης της στάθμευσης των οχημάτων). Αυτό θα μπορούσε να γίνει είτε με μια τυπική αστυνομική διάταξη, είτε μετά από συνεννόηση με διευθυντές σχολείων, με συλλόγους γονέων, με εμπορικούς συλλόγους, με συλλόγους για την προστασία των ΑμεΑ κλπ. Δε θα πρέπει να ξεχνάμε ότι ο αστυνομικός διοικητής λογοδοτεί σε υπηρεσιακούς μηχανισμούς εκτός κοινωνικού ελέγχου και κρίνεται από υπηρεσιακά συμβούλια εκτός κοινωνικού ελέγχου.

Στις δημοκρατικά οργανωμένες κοινωνίες έχει επιλεγεί  η διαδικασία της διαχείρισης τέτοιων τοπικών θεμάτων, από οντότητες που λογοδοτούν στην τοπική κοινωνία με τη διαδικασία αυτή να αποτελεί όχι μια (ανοηματική) ‘δημοκρατική κατάκτηση’, αλλά αναπτυξιακή επιλογή για βιωσιμότητα και βελτιστοποίηση πολιτικών μέσω της ανάλυσης , προσαρμογής και εκμετάλλευσης των τοπικών ιδιαιτεροτήτων. Αυτό που τα κόμματα ονομάζουν ‘δημοκρατική κατάκτηση’ οι φορείς της σύγχρονης αυτοδιοίκησης ονομάζουν κοινωνικό όφελος και συμφέρον. Μια τεράστια διαφορά.

Η ανάλυση του παραδείγματος από την πλευρά της βελτίωσης της βιωσιμότητας μέσω της αύξησης των αυτορρυθμιστικής ικανότητας που προσφέρει η σε βάθος γνώση των τοπικών κοινωνικών, οικονομικών, πολιτιστικών και περιβαλλοντικών ιδιαιτεροτήτων δε θα πρέπει να συγχέεται με δύο συναφείς, αλλά διακριτές έννοιες, που είναι η Επικουρικότητα και η συμμετοχική ανάπτυξη.

*

Μητέρα της Ζωής Κωνσταντοπούλου: Κακώς μου δίνατε επίδομα…!

Σύμφωνα με δημοσίευμα της εφημερίδας  Real News, η κυρία Λίνα Αλεξίου, πρώην σύζυγος του Νίκου Κωνσταντόπουλου και μητέρα της βουλευτού του ΣΥΡΙΖΑ, φέρεται να λάμβανε μέχρι το 2013 επίδομα ανηλίκων τέκνων για τις

Oι παράμετροι της βιώσιμης ανάπτυξης

Γράφει ο  Π. Ιωακείμ

            1. Η αυτορρυθμιστική ικανότητα

         2. Η προσαρμοστικότητα

      3. Η διαθεσιμότητα και αξιοποίηση των πόρων

   4. Το πλήθος θέσεων και επιλογών

5. Η δομή και η οργάνωση του συστήματος

Η βιωσιμότητα ενός συστήματος αναφέρεται στην ικανότητά του  να συνεχίσει να λειτουργεί στο συνεχές μέλλον, χωρίς να υποχρεωθεί σε μαρασμό λόγω λειτουργικής εξάντλησης.

Η ‘φέρουσα ικανότητα’ ενός κοινωνικού συστήματος είναι

Άρης Σπηλιωτόπουλος: Χαρωπά τα δυο χεράκια μου χτυπώ!

Ο υποψήφιος δήμαρχος Αθηναίων Άρης Σπηλιωτόπουλος επισκέφτηκε την πλατεία Αγίας Ειρήνης και δήλωσε πως οι παρακείμενοι

Κακλαμάνης ο καρεκλοκένταυρος: Μόνο ως δήμαρχος φεύγω από τη Βουλή

Ο Νικήτας Κακλαμάνης ξεκαθάρισε πως θα παραιτηθεί από βουλευτής μόνο αν

Τα θεμελιώδη χαρακτηριστικά της βιώσιμης ανάπτυξης

Γράφει ο  Ι. ΠΑΡΚΑΣ 

ê	Αναγνώριση του γεγονότος ότι όλες οι σημαντικές ανθρώπινες δραστηριότητες έχουν κοινωνική, οικονομική και περιβαλλοντική συνιστώσα.
ê	Αναγνώριση της ανάγκης για μία νέα αντίληψη Διακυβέρνησης σε Διεθνές, Εθνικό και Τοπικό επίπεδο.
ê	Προώθηση της συμμετοχής των πολιτών και των μη Κυβερνητικών Οργανώσεων στις διαδικασίες λήψης αποφάσεων.
ê	Μείωση της κοινωνικής ανισότητας και εμπέδωση της κοινωνικής δικαιοσύνης.
ê	Προώθηση της δικτυακής λειτουργίας Τοπικών, Εθνικών και Διεθνών Φορέων.

Η έννοια της Βιώσιμης Ανάπτυξης αποτελεί θεμέλιο της Δημοκρατίας και του κοινωνικού ελέγχου. Δίνει δικαιώματα στον πολίτη, αλλά αναδεικνύει και τις υποχρεώσεις του στην κοινωνική συμμετοχή. Η σωστή εφαρμογή των αρχών της Βιώσιμης Ανάπτυξης:

1.  Δίνει τη δυνατότητα στον πολίτη να συμμετάσχει σε διαδικασίες προσδιορισμού αλλά και ιεράρχησης αξιών. Η αξιολόγηση αυτή συνήθως δεν είναι η ίδια μεταξύ των τοπικών κοινωνιών και αυτό είναι θετικό. Οι τοπικές κοινωνίες σχεδιάζουν υπεύθυνα το μέλλον τους.

2.  Χρεώνει στα άτομα μέρος της ευθύνης για την επιτυχία ή αποτυχία της πορείας της Βιώσιμης Ανάπτυξης.

3. Χτίζει τη Δημοκρατία μέσω της κοινωνικής συμμετοχής στις στοχεύσεις.

Η γύμνια του ελληνικού ΥΠΕΞ

Η σοβαρή κρίση στην Ουκρανία δείχνει πόσο απελπιστικά φτωχή είναι η Ελληνική εξωτερική πολιτική. Έχουμε την προεδρία της ΕΕ και